TOUS LES VOLS AIRSPRINT SERONT COMPENSÉS À 100% PAR LE CARBONE D’ICI 2025
Notre dévouement inébranlable à la durabilité renforce notre compréhension et notre reconnaissance des responsabilités environnementales de l'aviation - nous avons choisi d'être des leaders de l'industrie à l'avant-garde des discussions et des initiatives sur le changement climatique.
Compte tenu de la valeur du secteur de l'aviation au Canada, il est essentiel de faire progresser les stratégies qui atténuent les impacts climatiques des opérations aériennes alors que le Canada et le reste du monde se dirigent vers un avenir à zéro émission nette de gaz à effet de serre (GES).
Chez AirSprint, nous reconnaissons que nos opérations ont un impact sur le climat mondial à travers la combustion des carburéacteurs nécessaires au fonctionnement de notre flotte d'avions. À l'échelle mondiale, l'industrie aéronautique contribue à environ 2,4 % des émissions mondiales de GES. Alors que le secteur de l'aviation privée représente une part relativement faible de l'empreinte mondiale des émissions de l'aviation, nous nous engageons à mettre en œuvre des mesures significatives des GES et des efforts d'atténuation pour nous aider à mieux gérer nos impacts climatiques.
Nous sommes prêts à faire ce qu'il faut pour notre communauté, notre pays et notre planète.
Notre Bilan de Réalisations
Chez AirSprint, nous exploitons nos jets pour des missions spécifiques et assurons des liaisons efficaces et directes entre les aéroports. Notre équipement de navigation moderne, combiné à la conception du moteur et aux meilleures pratiques opérationnelles, permet une efficacité énergétique sans cesse améliorée et une réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). Notamment, nous avons été la première compagnie d'aviation privée au Canada à fonctionner avec du carburant d'aviation durable (SAF).
POURQUOI LE TEMPS EST MAINTENANT?
Canada Net-Zero d'ici 2050
Le Plan d’action climatique pour l’aviation du Canada 2022-2030 établit une vision d’émissions nettes de gaz à effet de serre (GES) – tant nationales qu’internationales – d’ici 2050 pour le secteur canadien de l’aviation et identifie les principales mesures pour y parvenir. Le plan d'action est le résultat des efforts de collaboration entre le gouvernement du Canada et l'industrie de l'aviation et répond aux engagements internationaux du Canada de soumettre un plan d'action mis à jour à l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).
Objectifs de Développement Durable (ODD)
En septembre 2015, le Canada et 192 autres États membres des Nations Unies ont adopté le Programme de développement durable à l'horizon 2030. L'Agenda 2030 est un cadre mondial de 15 ans centré sur un ensemble ambitieux de 17 objectifs de développement durable (ODD), 169 cibles et plus de 230 indicateurs. L'Agenda 2030 est un cadre d'action mondial pour les personnes, la planète, la prospérité, la paix et le partenariat. Il intègre le social, les dimensions économiques et environnementales du développement durable et les éléments de paix, de gouvernance et de justice.
Dans le cadre du Plan d'action du Canada pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre 2023-2030, le gouvernement du Canada et l'industrie aéronautique canadienne contribueront aux 6 des 17 ODD suivants:
Prévisions des émissions des aéronefs canadiens pour 2050
Le tableau suivant montre comment chacune des mesures clés peut contribuer à réduire les émissions des avions d'ici 2050.
LE BESOIN DE CARBURANT D'AVIATION DURABLE (SAF)
Le SAF, qui utilise des déchets renouvelables et des matières premières telles que les huiles de cuisson à la place des carburants fossiles traditionnels, a le potentiel de réduire les émissions d'environ 80 %1 par rapport à ses homologues traditionnels.
Le prix et la disponibilité de SAF restent le point focal pour l'industrie aéronautique alors que le rôle de SAF dans l'industrie aéronautique continue de mûrir. Historiquement, le prix du SAF a été près du double de celui du carburéacteur traditionnel2, et les obstacles à l'approvisionnement ont limité l'adoption plus large du carburant.
Alors que l'abordabilité et l'offre continuent de s'améliorer dans les années à venir, AirSprint évaluera régulièrement l'adéquation du SAF pour ses avions et continuera à soutenir la transition vers des carburants à faible émission de carbone dans le secteur de l'aviation. Vous pouvez en savoir plus sur SAF grâce à cette vidéo produite par l'Association du transport aérien international (IATA).
1. Neste, "L'avenir de l'aviation : SAF réduit les émissions de GES jusqu'à 80 %", 2022
2. Flying Magazine, "Le SAF pourrait-il être une solution rentable à la hausse des prix du carburant d'aviation ?" 5 mai 2022
QUE FAISONS-NOUS?
De la vue d'ensemble à nos opérations quotidiennes - les pratiques de durabilité chez AirSprint.
-
Programme de compensation carboneNous mesurons nos émissions de gaz à effet de serre (GES) de tous les vols et obtenons des compensations de carbone vérifiées par des tiers pour atténuer les impacts climatiques de nos avions en contribuant à des projets de réduction et de séquestration des émissions.
-
Carburant d'aviation durable (SAF)
Nous menons l'aviation d'affaires canadienne dans la transition vers des carburants à faible teneur en carbone, car les SAF ont le potentiel de réduire les émissions d'environ 80 %. Au fur et à mesure que l'abordabilité et l'offre s'améliorent, nous évaluerons régulièrement l'adéquation du SAF à nos avions.
-
Planification de vol efficace
Nous fournissons l'itinéraire le plus efficace possible pour chaque vol. La technologie haut de gamme optimise la gestion de la flotte tout en réduisant la consommation de carburant. Nous encourageons les vols à vide et le partage de vols, éliminant les missions sans passagers/sous-capacité.
-
Fonctionnement réduit du moteur
Dans la mesure du possible, nous effectuons des opérations réduites sur les moteurs au sol, y compris une utilisation réduite de l'unité de puissance auxiliaire (APU) avant et après chaque vol, ce qui réduit la consommation de carburant et la pollution sonore.
-
Tenir compte des impacts à long terme
Nous sommes attentifs aux plastiques à usage unique sur nos vols et choisissons de réduire/réutiliser/recycler dans la mesure du possible. Nous mettons à la disposition de nos passagers de la verrerie, de la vaisselle, des ustensiles en inox et des serviettes en tissu pour leur service en vol.
-
Équipe de développement durable
Nous défendons nos employés en leur donnant une voix dans la création des initiatives de développement durable de l'entreprise. L'équipe de développement durable engage nos employés par la sensibilisation et l'éducation à travailler pour le bien de la planète.
AVEC QUI TRAVAILLONS-NOUS?
-
Carbonzero
Carbonzero est un chef de file dans la conception et la mise en œuvre de stratégies et de solutions de réduction de carbone d'entreprise dans l'économie émergente à faibles émissions de carbone. Carbonzero aide à transformer les organisations en les aidant à évaluer, déclarer et réduire leurs émissions. Lire la Suite
-
Transports Canada (TC)
Une institution fédérale, qui dirige le portefeuille de Transports Canada et travaille avec ses partenaires. Transports Canada est responsable des politiques et des programmes de transport. Ils favorisent un transport sûr, sécuritaire, efficace et respectueux de l'environnement. Lire la Suite
-
Environnement et Changement Climatique Canada (ECCC)
Environnement et Changement climatique Canada informe les Canadiens sur la protection et la conservation de notre patrimoine naturel et sur la garantie d'un environnement propre, sûr et durable pour les générations actuelles et futures. Lire la Suite
-
Organisation de l'Aviation Civile Internationale (OACI)
L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) est une agence spécialisée des Nations Unies, créée par les États en 1944 pour gérer l'administration et la gouvernance de la Convention relative à l'aviation civile internationale. Lire la Suite
-
Association Internationale du Transport Aérien (IATA)
Depuis plus de 70 ans, l'IATA a développé des normes commerciales mondiales sur lesquelles repose l'industrie du transport aérien. Son objectif est d'aider les compagnies aériennes en simplifiant les processus et en augmentant le confort des passagers tout en réduisant les coûts et en améliorant l'efficacité. Lire la Suite
-
Conseil International de l'Aviation d'Affaires (IBAC)
L'IBAC favorise la croissance de l'aviation d'affaires, au profit de tous les secteurs de l'industrie et de toutes les régions du monde. Lire la Suite
PROGRAMME DE COMPENSATION CARBONE
AirSprint achète actuellement des compensations carbone de haute qualité au nom de ses copropriétaires sur une base volontaire, le programme de compensation carbone étant intégré dans le cadre du programme standard pour tous les nouveaux copropriétaires à partir du début de 2023. Le programme augmentera en ampleur pour inclure toutes les émissions des avions en 2025.
Les compensations de carbone conviennent le mieux aux émissions qui ne peuvent être raisonnablement évitées ou réduites à la source. Alors que les équipements à zéro émission et l'électrification en sont encore à leurs balbutiements dans le secteur de l'aviation, la compensation carbone est une première étape importante pour les exploitants aériens afin d'atténuer l'impact climatique de leurs opérations aériennes grâce à l'investissement dans des projets de réduction et de séquestration des émissions.
La qualité d'une compensation carbone fait référence au niveau de confiance que l'on a dans son utilisation et son efficacité à réduire les effets du changement climatique. Il existe plusieurs critères de qualité auxquels une compensation carbone doit se conformer lorsqu'elle revendique des réductions, des évitements et des suppressions de gaz à effet de serre (GES).
Nos initiatives de compensation carbone se concentrent sur deux efforts spécifiques, qui traitent 100 % des émissions des avions de l'entreprise.
- L'approvisionnement en compensations de carbone qui répondent aux exigences des initiatives de l'industrie aéronautique, en particulier CORSIA.
- Obtenir des compensations de carbone à partir de projets au Canada pour assurer un marché du carbone sain et robuste dans le pays où nous opérons.
Notre objectif est de nous assurer que toutes nos compensations carbone sont :
Réel – Une entreprise de projet spécifique doit créer des réductions ou des suppressions.
Quantifiable – Doit tenir compte des tonnes d'équivalent CO2 réduites, éliminées ou évitées par le projet.
Vérifiable – Les tiers accrédités doivent auditer la compensation carbone.
Enregistré – Les projets doivent être enregistrés, sérialisés et retirés sur des registres tiers réputés.
Conservateur – Les projets doivent utiliser une approche conservatrice pour l'estimation, la mesure et la surveillance.
Permanente – L'action bénéfique d'une compensation sur l'atmosphère doit être durable et durable.
Supplémentaire – Les projets doivent aller au-delà du « business-as-usual » pour générer des compensations de carbone, ce qui signifie le rôle que jouent les compensations de carbone pour garantir la réalisation des activités du projet.
CORSIA et Compensations Carbone Éligibles
Le programme de compensation et de réduction du carbone pour l'aviation internationale, ou CORSIA, est un programme mondial de réduction des émissions développé par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) pour compenser les émissions de gaz à effet de serre (GES) de l'aviation internationale.
Le programme CORSIA vise à maintenir les émissions de l'aviation au niveau de 2019 ou en dessous, d'autant plus que l'industrie continue de croître. Au cours de ses phases initiales, de 2021 à 2026, CORSIA exige que les participants à l'aviation surveillent et déclarent leurs émissions et achètent volontairement des compensations de carbone pour atténuer le CO2 associé aux vols internationaux.
Bien qu'AirSprint et les avions de ses propriétaires fractionnés ne soient pas soumis aux exigences CORSIA pour le moment, notre soutien et l'achat de compensations de carbone éligibles à CORSIA démontrent un soutien au-delà de l'aviation durable, conformément aux attentes de l'industrie des grands exploitants d'aéronefs avant à CORSIA devenant obligatoire plus tard cette décennie.
En tant que leader de l'industrie, AirSprint aide ses propriétaires fractionnaires à faire face à leurs impacts climatiques, en veillant à ce que les émissions de leurs vols soient compensées par l'achat de compensations carbone de haute qualité.
Compensations de Carbone Canadiennes
De plus, nous investissons dans des projets de compensation de carbone basés au Canada pour compenser nos émissions de gaz à effet de serre (GES), parallèlement à notre utilisation de compensations de carbone éligibles à CORSIA. Notre soutien aux projets de compensation carbone basés au Canada contribue au bien-être économique et environnemental de notre communauté locale tout en protégeant l'environnement naturel et en aidant à créer plus d'emplois.
Notre investissement dans des projets basés au Canada aide à garantir que nous soutenons les efforts de lutte contre les changements climatiques au pays tout en soutenant les initiatives de durabilité de l'aviation internationale qui sont importantes pour notre industrie.
NOUS CONTRIBUONS ACTUELLEMENT AUX PROJETS SUIVANTS :
Projet de la forêt du Grand Ours | Basé au Canada
Situé en Colombie-Britannique, le Great Bear Forest Carbon Project aide à stocker le CO2 en protégeant la plus grande forêt pluviale tempérée côtière restante au monde, tout en soutenant les communautés autochtones locales.
Lire la suite
Projet A-Gas V6 | Basé aux États-Unis
Le projet collecte les hydrofluorocarbures industriels (HFC), les chlorofluorocarbures (CFC) et les hydrochlorofluorocarbures (HCFC) provenant d'anciens équipements pour la récupération, puis les renvoie sur le marché sans rejet dans l'atmosphère.
Lire la suiteGlossaire des termes
-
Compensation Carbone
Toute activité dans laquelle un individu ou une entreprise compense les émissions de gaz à effet de serre qu'il a émises en achetant des compensations de carbone vérifiées par des tiers dans le cadre de projets de réduction des émissions. Les compensations de carbone conviennent le mieux aux émissions qui ne peuvent être raisonnablement évitées ou réduites à la source.
-
Action Climatique
Activités visant à lutter contre le changement climatique et ses impacts, généralement en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.
-
Changement Climatique
Le changement climatique fait référence aux changements à long terme de la température moyenne mondiale et aux impacts sur le système climatique de la Terre. Depuis les années 1800, les activités humaines ont été le principal moteur du changement climatique, principalement en raison de la combustion de combustibles fossiles comme le charbon, le pétrole et le gaz. La combustion de combustibles fossiles génère des émissions de gaz à effet de serre qui emprisonnent la chaleur du soleil et augmentent les températures, également appelées réchauffement climatique.
-
CORSIA
CORSIA signifie Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation. CORSIA est la première mesure mondiale basée sur le marché pour tous les secteurs et représente une approche coopérative qui s'éloigne d'un « patchwork » d'initiatives réglementaires nationales ou régionales. Il offre un moyen harmonisé de réduire les émissions de l'aviation internationale, en minimisant la distorsion du marché, tout en respectant les circonstances particulières et les capacités respectives des États membres de l'OACI.
-
Émissions de Gaz à Effet de Serre (GES)
Les émissions de gaz à effet de serre (GES) sont produites lorsque des hydrocarbures, tels que le gaz naturel et le pétrole, sont brûlés. Les GES comprennent le dioxyde de carbone (CO2), le méthane, l'oxyde nitreux, l'ozone et la vapeur d'eau qui emprisonnent la chaleur dans l'atmosphère. Aussi appelées émissions de carbone.
-
Accord de Paris
Plus de 190 pays ont adopté un traité international juridiquement contraignant sur le changement climatique en 2015. Son objectif est de limiter le réchauffement climatique bien en dessous de 2, de préférence à 1,5 degrés Celsius, par rapport aux niveaux préindustriels. L'Accord fournit un cadre durable guidant l'effort mondial pendant des décennies. Elle marque le début d'une transition vers un monde à zéro émission nette. La mise en œuvre de l'Accord est également essentielle pour atteindre les objectifs de développement durable.
-
Durabilité
La durabilité répond aux besoins de notre génération actuelle sans compromettre les besoins des générations futures tout en assurant un équilibre entre la responsabilité environnementale, le bien-être social et la croissance économique.
-
Carburant d'Aviation Durable (SAF)
Le carburant d'aviation durable (SAF) est produit à partir de matières premières durables. Sa chimie est très similaire au carburéacteur fossile traditionnel, mais l'utilisation de SAF permet une réduction impressionnante allant jusqu'à 80 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) sur le cycle de vie du carburant par rapport au carburéacteur traditionnel qu'il remplace. Certaines matières premières typiques utilisées sont l'huile de cuisson et d'autres huiles usagées non de palme provenant d'animaux ou de plantes ; les déchets solides des maisons et des entreprises, tels que les emballages, le papier, les textiles et les restes de nourriture qui, autrement, iraient à la décharge ou à l'incinération. D'autres sources potentielles comprennent les déchets forestiers, tels que les déchets de bois, et les cultures énergétiques, y compris les plantes à croissance rapide et les algues.
-
Objectifs de Développement Durable (ODD)
Un ensemble de 17 objectifs mondiaux interdépendants conçus pour mettre fin à la pauvreté, protéger la planète et faire en sorte que tous jouissent de la paix et de la prospérité d'ici 2030. Ils ont été adoptés par les Nations Unies (ONU) en 2015.
Nous restons connectés avec nos communautés sur le terrain.